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1993年2月20日:费鲁吉欧·兰博基尼逝世

编辑:天下发布时间:2022-02-04 06:49:38

费鲁吉欧·兰博基尼(Ferrucio Lamborghini),1916年4月28日出生,是兰博基尼汽车公司的创始人,就像奔驰(本茨)、福特、保时捷等人一样,他在汽车制造业也享有盛誉。

费鲁吉欧·兰博基尼毕其一生,致力于提高赛车的性能以不断夺取桂冠,1993年2月20日逝世。

兰博基尼秘史

1、第一台被命名为兰博基尼的车辆是拖拉机

1948年,32岁的费卢西奥·兰博基尼(Ferruccio Lamborghini)利用一些美国军队留下的零部件,组装了这台拖拉机。兰博基尼拖拉机还在继续生产,但是整个业务被卖给了德国赛迈道依茨-法尔集团(SAME Deutz-Fahr Group)。

2、兰博基尼与德国的恩怨情仇

兰博基尼归属于大众集团,但它与德国人的第一次亲密接触发生在1977年。当时的宝马请兰博基尼帮助自己设计制造M1。双方合同是制造400台,但是他们严重低估了费用,兰博基尼只完成了6台,宝马于次年取消了该合作项目,改为自己独立研发。

3、关于Miura的口水战想必没有人会认为兰博基尼Miura不是出自马塞罗·甘蒂尼(Marcello Gandini)之手。

但是,最近的一篇关于一张草图的传言报道把他的前同事乔杰托·乔治亚罗(Giorgetto Giugiaro)牵扯到一起,再次挑起了著作权的争端。

4、名模与国王超级名模崔姬(Twiggy)和伊朗国王有哪些共同点?

答案是他们都拥有兰博基尼Miura。除了兰博基尼工厂唯一的一部Miura Spyder,伊朗国王的Miura SV-J也许是世上最为稀有也是最为著名的兰博基尼了。

5、Miura是兰博基尼的首席工程师简保罗·达拉拉(Gianpaolo Dallara)和保罗·斯坦查尼(Paolo Stanzani)在工作之余开展的项目。

费卢西奥最初不认可这个项目,认为横向中置V12发动机的布置并不适合街车。但在1965年的都灵车展上,Miura在大放异彩,受到了热烈的追捧。于是,费卢西奥别无选择,只得量产兰博基尼Miura。

6、1980年,在家族资金的支持下,瑞士人帕特里克·米勒曼(Patrick Mimram)控制了陷入破产边缘的兰博基尼公司,并使之扭亏为盈。

到了1987年,当超级跑车的盈利率达到顶点时,米勒曼把兰博基尼卖给了克莱斯勒。

7、能带你穿越沙漠的兰博基尼

萨达姆之子乌代·候赛因(Uday Hussein)拥有一部兰博基尼LM002。2004年美军进行防范汽车炸弹的训练,这辆车被装满了炸药,引爆,然后被炸得粉碎。

8、合法的山寨Countach在1990年代中期,莲花汽车老板迈克·金伯利(Mike Kimberley)曾们运作兰博基尼品牌,授权了一家名为Joan Ferci的阿根廷公司在南美销售和制造山寨的兰博基尼。

9、兰博基尼曾在1989年至1993年期间为F1车队提供发动机,甚至还在1991年拥有过自己的F1车队,但是在五个赛季里,它总共只拿下了20分。

不过,兰博基尼在研制海上赛艇发动机方面颇有建树,曾经赢得1994年近海水上一级赛艇锦标赛(Class 1 World Championship)的桂冠。

10、关于心跳的竞赛截至2009年6月6日为止,兰博基尼生产了三台Gallardo警车。

这些车并非仅仅是公关明星,在罗马城服役的那辆兰博基尼警车已经行驶了14万公里。

11、狂牛之车金牛座的费鲁吉欧·兰博基尼喜欢公牛,因此这也是他的车型命名主题。

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