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1999年06月28日:广州地铁1号线开通

编辑:天下发布时间:2022-01-28 08:17:00

广州地铁1号线(Guangzhou Metro Line 1)是广州市第一条建成运营的城市轨道交通线路,于1997年6月28日一期工程观光试运营(西塱站至黄沙站),1999年2月16日开通二期工程运营(黄沙站至广州东站),于1999年6月28日正式运营(西塱站至广州东站),标志色为黄色。

广州地铁1号线,线路起于西塱站,途经天河区、越秀区和荔湾区,贯穿中山路,止于广州东站,大致呈西南-东北走向。

广州地铁1号线线路全长18.497千米,其中地面段2.048千米,地下段16.449千米。共设置16座车站,除西塱站、坑口站外,其余为地下站;列车采用6节编组A型列车。

2017年,广州地铁1号线日均客流104.02万人次,2017年度客运总量为37967.3万人次。

建设

1993年2月28日,广州地铁1号线正式动工;12月28日,广州地铁1号线建设开始拆迁;广州地铁与德国西门子集团在北京大会堂签定广州地铁1号线部分设备采购合同。

1997年4月9日,由安达-西门子制造的广州地铁首列列车由嘉兴号货轮运抵广州黄埔港;4月18日,体育西路站封顶,标志着广州地铁1号线16座车站全部封顶;6月28日,广州地铁1号线首段(西塱至黄沙)开通观光试运营;8月20日,公园前站主体工程竣工;10月3日,广州地铁1号线盾构隧道主体工程完成。

1998年9月30日,广州地铁1号线热滑成功;12月28日,广州地铁1号线土建完成。

1999年2月16日,黄沙站至广州东站11个车站投入服务,广州地铁1号线通车并作观光运营;6月28日,广州地铁1号线全线(西塱至广州东站)正式开通运营。

2005年,地铁公司因考虑站台乘客安全和节省能源,决定为营运中的广州地铁1号线加装站台屏蔽门、半高式安全门,并展开月台风道及管线改造工程。

2006年,广州地铁1号线加装工程全面开工,加装工程于每晚收车后到第二天开始服务前进行。

2008年起,广州地铁对西塱车辆段进行了扩容改造工程,新增了4条露天停车线及进行了其它一系列改造;同年9月19日,广州地铁1号线首列列车完成自主大修,成功下线,重新投入运营,是中国国内第一家对进口交流地铁列车进行大修的案例。

2009年7月22日,广州地铁1号线全线站台屏蔽门、半高式安全门(西塱、坑口、花地湾站安装)启用工程完毕。

2011年3月18日,广州地铁1号线取消了列车进站鸣笛的规定。

2014年8月,广州地铁1号线轨道进行第二次大修,更换钢轨23140米,作业涉及15个行车区间,更换钢轨956根。

2018年9月起,广州地铁将陆续对西朗站形象标识柱、500米导向柱,线网图、购票设备等宣传品及设备设施界面进行更新为西塱站,已于2018年年底完成更新工作。

线路走向

广州地铁1号线呈西南至东北走向,以西南面地面的西塱站为起点往北,在开往花地湾站的途中转入地下,沿花地大道延伸至芳村站,下穿珠江和沙基涌至黄沙站,经丛桂路东侧,宝华路西侧,华贵路东侧至龙津路口后下穿建成区,到达中山七路后沿中山大道前进到达人口稠密、商业集中、人流繁忙的地区,然后下穿广州大道和天河村至体育西路,经过天河南一路后下穿正佳广场,再经体育东路和林和中路往北,进入广州东站前折向西北到达终点广州东站。

价值意义

广州地铁1号线的开通标志着广州成为中国大陆第四个拥有地铁的城市,与广州地铁2号线撑起的是广州交通的大骨架,其建成通车后大大缓解珠江隧道、中山路和珠江大桥的交通压力,加强芳村地区与中心城区的联系,同样亦为广深铁路及广九直通车使用者进入广州市区提供便利,从而拉近了广州与深圳、香港两地的距离。